Samlar- och stackvagn för frästorv M-40V

Samlar- och stackvagnen M-40V är avsedd och byggd för lastning av frästorv i vagnens egen behållare med hjälp av en 1 300 mm bred skoptransportör och stackpåfyllning samt för packning av stacken på grund av torvens självtändningsrisk. Med vagnen MV-40 kan man göra stigningarna till påfyllnadsstacken branta och stacken hög, vilket utgör en fördel för torvproducenten. Stigningarna innebär mindre yta som kan bli våt och man behöver mindre plast för att täcka stacken. När torven lastas vintertid utan att täckas minskas mängden frusen torv. Med vagnen M-40 V kan man börja stacken tidigt på våren invid en smal väg och utvidga genom att stacka nya stackar på torvtäktens sida (kalvar). Systemet med att tömma via bottnen lämpar sig utmärkt för detta ändamål.

Viktiga faktorer när man gör en stack är även vagnens stora drivande hjul, placerade på den bakre delen av lastningsbehållaren. När man kör uppåt på stacken lutas lastningsbehållaren bakåt. Tyngdpunkten överförs på den drivande axeln. Det finns även vikt på dragtraktorns bakhjul. På detta sätt uppnår man bra egenskaper för att köra upp på stacken. Fördelen på täkten med de drivande hjul som är placerade bakom behållaren är att lastens vikt ligger mer på traktorns hjul, trycker ner traktorn först och då vet föraren att han har kört på ett mjukt ställe. Föraren öppnar tömningsluckorna och lägger i kraftöverföringens backväxlar. Vagnen drar bort traktorn från mossen och det behövs ingen draghjälp. Föraren tar en ny last. Kraftöverföringarna för alla vagnar och släpvagnar har planerats och tillverkats av Raiselift Oy. I de breda drivaxlarna med navreduktion används konditionsgranskade återvinningsdelar.  Detsamma gäller för kardanaxelns planetväxel.

Växellådan, där rotationsriktningen för utväxlingen ändras, är i sin helhet nyproduktion och planerad särskilt som släpvagnens växellåda. Med den här våxellådan är det möjligt att anpassa traktorns drivhjulsberoende kraftuttag till vagnens kraftöverföring. Utväxlingen 1-1 – 5,5 – 1 är möjlig. Växellådan är unik i Finland därför att man kan byta utväxling genom att ändra lådans kugghjulskombinationer. Transmissionskåpan borras alltså inte på nytt även om antalet kuggar i transmissionen ändras. Delarna för byte av transmission lagerförs av Raiselift Oy.

M-40 V samlarvagnen är till sin dimension lämplig för landsvägstransport med bil som specialtransport. Vagnen kan transporteras till arbetsstället som klar för arbete och man behöver inte utföra några monteringsarbeten på arbetsstället. Sedan år 1991 har cirka 300 st. av de drivande vagnarna av modell M-40 V, M-35 V, M-30 V, I-40 V, I-30 V I-80 V och YPV-50 tillverkats. Före år 1991 tillverkades icke-drivande vagnar. Den första vagnen tillverkades och stod klar våren 1980. 

Mekanisk samlar- och stackvagn för frästorv som samlar upp torven från det harvade området.

Vagnen töms via bottnen och torven stackas på vagnen i en packad torvstack. Tömningen via bottnen är patenterad. Lastningstransportören är utrustad med flexibel över- och baksida för att förhindra stubbskador och är patenterad.

Ladda ner broschyr >>

Flera bilder

Tekniska data

Print

Raiselift Oy - Raivalantie 524 - 39920 SUOMIJÄRVI - Finland - Telefon +358 45 154 9772, +358 400 126 332, +358 2 544 4222